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  • Safety of HighSpeed Ground Transportation Systems Human Factors Phase II Design and Evaluation of Decision Aids for Control of HighSpeed Trains Experiments and Model
    Safety of High-Speed Ground Transportation Systems: Human Factors Phase II: Design and Evaluation of Decision Aids for Control of High-Speed Trains: Experiments and Model
    Askey, S. ;
    Sheridan, T.
    1996-12-01 | PDF
    Although the speed of some guided ground transportation systems continues to increase, the reaction time and the sensory and information processing capacities of railroad personnel remain constant. This second report in a series examining critical human factors issues in future high-speed rail systems, describes the design and evaluation of compute ...
    Supporting Files
  • Safety of High Speed Guided Ground Transportation Systems Review of Existing EMF Guidelines Standards and Regulations
    Safety of High Speed Guided Ground Transportation Systems: Review of Existing EMF Guidelines, Standards and Regulations
    Goellner, Don ;
    Wilson, Barry
    1993-08-01 | PDF
    To assess the state of knowledge about anticipated electric and magnetic field (EMF) exposures from electrical transportation systems, including electrically powered rail and magnetically levitated (maglev), research concerning biological effects of EMF exposure, with special emphasis on broad spectrum or broadband magnetic fields, was reviewed. A ...
  • Safety of High Speed Guided Ground Transportation Systems An Overview of Biological Effects and Mechanisms Relevant to EMF Exposures from Mass Transit and Electric Rail Systems
    Safety of High Speed Guided Ground Transportation Systems: An Overview of Biological Effects and Mechanisms Relevant to EMF Exposures from Mass Transit and Electric Rail Systems
    Goldberg, R.B. ;
    Creasey, W.A.
    1993-08-01 | PDF
    The U.S. has implemented a national initiative to develop maglev (magnetic levitation) and other high-speed rail (HSR) systems. There are concerns for potential adverse health effects of the Extremely Lou Frequency (3-3,000 Hz) electric and magnetic fields (EMF) produced by these systems. The Environmental Protection Agency's Office of Radiation Pr ...
  • Safety of High Speed Guided Ground Transportation Systems Magnetic and Electric Field Testing of the Massachusetts Bay Transportation Authority MBTA Urban Transit System Volume II Appendices
    Safety of High Speed Guided Ground Transportation Systems: Magnetic and Electric Field Testing of the Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) Urban Transit System: Volume II: Appendices
    Jacobs, William L. ;
    Robertson, David C.
    1993-06-01 | PDF
    The safety of magnetically levitated (maglev) and high speed rail (HSR) trains proposed for application in the United States is the responsibility of the Federal Railroad Administration (FRA). Plans for near future US applications include maglev projects (e.g, in Orlando, FL and Pittsburgh, PA) and high speed rail (the French Train a Grande Vitesse ...
  • Safety of High Speed Guided Ground Transportation Systems Magnetic and Electric Field Testing of the Washington Metropolitan Area Transit Authority WMATA Metrorail System Volume I Analysis
    Safety of High Speed Guided Ground Transportation Systems: Magnetic and Electric Field Testing of the Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) Metrorail System: Volume I: Analysis
    Dietrich, Fred M. ;
    Papas, Petros N.
    1993-06-01 | PDF
    The safety of magnetically levitated (maglev) and high speed rail (HSR) trains proposed for application in the United States is the responsibility of the Federal Railroad Administration (FRA). Plans for near future US applications include maglev technology (e.g. in Orlando, FL and Pittsburgh, PA) and high speed rail (e.g, the French Train a Grande ...
  • FMCSA Safety Program Effectiveness Measurement Carrier Intervention Effectiveness Model CIEM Version 13 Report for Fiscal Years 2017 and 2018 Interventions
    FMCSA Safety Program Effectiveness Measurement: Carrier Intervention Effectiveness Model (CIEM), Version 1.3 Report for Fiscal Years 2017 and 2018 Interventions
    Gruberg, Richard
    2022-07-01 | PDF
    The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), in cooperation with the John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe), uses a quantitative model called the Carrier Intervention Effectiveness Model (CIEM) to measure the effectiveness of motor carrier interventions in terms of estimated crashes prevented, injuries prevented, a ...
  • Mammoth Cave National Park Green River ferry service life analysis
    Mammoth Cave National Park : Green River ferry service life analysis
    Mannheim, Daniel ;
    Richardson, Heather
    2015-11-09 | PDF
    The purpose of this study is to assess whether Mammoth Cave National Park should rehabilitate the existing Green River ferry to extend its service life or replace it with a new vessel. The ferry is used to transport cars and light duty equipment across the Green River, which bisects the Green River Ferry Road. The study includes the following compo ...
  • Benefitcost assessment of the use of LORAN to mitigate GPS vulnerability for positioning navigation and timing services
    Benefit-cost assessment of the use of LORAN to mitigate GPS vulnerability for positioning, navigation, and timing services
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-03-30 | PDF
    In 2001, a Volpe Center study assessed the vulnerability of the transportation system toloss of the Global Positioning System (GPS).1 Subsequent to this assessment, theSecretary of the U.S. Department of Transportation initiated an examination ofapproaches to mitigating this vulnerability. One system-wide possibility is to modifyplans for the exist ...
  • Crashworthiness analysis of the Placentia CA rail collision
    Crashworthiness analysis of the Placentia, CA rail collision
    Parent, Daniel ;
    Tyrell, D.
    2004-07-14 | PDF
    The Volpe Center is supporting the Federal Railroad Administration in performing rail passenger equipmentcrashworthiness research. The overall objective of this research is to develop strategies for improving structural crashworthinessand occupant protection. A field study of passenger train accidents is being conducted to investigate the causal me ...
  • Safety impact of an integrated crash warning system based on field test data
    Safety impact of an integrated crash warning system based on field test data.
    Nodine, Emily E. ;
    Lam, Andy H.
    2011-06-13 | PDF
    This paper provides the results of an analysisconducted to assess the safety impact of an integratedvehicle-based crash warning system based onnaturalistic driving data collected from a fieldoperational test. The system incorporates fourfunctions that warn the driver of an imminent rear endcrash, excessive speed to an upcoming curve,lane-change cra ...
  • Preliminary development of locomotive crashworthy components
    Preliminary development of locomotive crashworthy components
    Llana, Patricia ;
    Stringfellow, Richard G.
    2011-03-16 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) and the Volpe Center are continuing to evaluate new technologies for increasing the safety of passengers and operators in rail equipment. In recognition of the importance of override prevention in train-to-train collisions in which one of the vehicles is a locomotive, and in light of the success of crash en ...
  • Report to Congress Surface Transportation Research and Development Plan Fourth Edition
    Report to Congress : Surface Transportation Research and Development Plan : Fourth Edition
    United States. Dept. of Transportation. Research and Special Programs Administration  ...
    1997-01-01 | PDF
    Section 6009(b) of the Intermodal Surface Transportation Efficiency Act of 1991 (ISTEA) requires that the U.S. Department of Transportation (DOT) develop an integrated National Surface Transportation Research and Development (R&D) Plan that focuses on the research needed over the next decade. The congressionally mandated objectives of the plan are ...
  • Analysis of the Future Effects of the Fuel Shortage and Increased Small Car Usage Upon Traffic Deaths and Injuries
    Analysis of the Future Effects of the Fuel Shortage and Increased Small Car Usage Upon Traffic Deaths and Injuries
    Joksch, Hans C.
    1976-01-01 | PDF
    The Automotive Energy Efficiency Project is concerned with the examination of technological options for improving the fuel efficiency of highway vehicles. This examination includes an analysis of the effects of existing and proposed mandated standards of fuel economy, safety and emissions on automobile design, estimation of the impacts of marketing ...
  • Transit Vehicles for National Parks Selection Factors and Technologies
    Transit Vehicles for National Parks : Selection Factors and Technologies.
    Chernicoff, William P.
    2003-03-31 | PDF
    Increasingly, national parks are purchasing and operating buses and other alternativetransportation vehicles to transport visitors to and from or within park boundaries.Selecting alternative transportation vehicles is a complex, multi-faceted process thatinvolves the careful analysis of numerous factors. This material in this report originallywas d ...
  • Nondestructive Testing System for Retreads
    Nondestructive Testing System for Retreads
    Bessler, Henry H. ;
    Bobo, Stephen N.
    1975-11-01 | PDF
    An important problem in retreading tires is the assurance of a satisfactory casing. Since 1972 the National Highway Traffic Safety Administration has had under development an air-coupled through-transmission ultrasonic inspection system for finding anomalies in casings. The report describes the results of this development in sufficient detail to pe ...
  • A desire named streetcar fantasy and fact in rail transit planning
    A desire named streetcar : fantasy and fact in rail transit planning
    Pickrell, Don H.
    1992-06-30 | PDF
    The forecasts that led local officials in eight U.S. cities to advocate rail transit projects over competing, less capital-intensive options grossly overestimated rail transit ridership and underestimated rail construction costs and operating expenses. These mistakes cannot be explained by such obvious sources as errors in projecting the input vari ...
  • EarthReferenced Aircraft Navigation and Surveillance Analysis
    Earth-Referenced Aircraft Navigation and Surveillance Analysis
    Geyer, Michael
    2016-06-01 | PDF
    This document addresses a basic function of aircraft (and other vehicle) surveillance and navi-gation systems analyses — quantifying the geometric relationship of two or more locations relative to each other and to the earth. Here, geometry means distances and angles, including their projections in a defined coordinate frame. Applications that fit ...
  • Methodology to estimate particulate matter emissions from certified commercial aircraft engines
    Methodology to estimate particulate matter emissions from certified commercial aircraft engines.
    Wayson, Roger L. ;
    Fleming, Gregg G.
    2009 | PDF
    Today, about one-fourth of U.S. commercial service airports,including 41 of the busiest 50, are either in nonattainmentor maintenance areas per the National AmbientAir Quality Standards. U.S. aviation activity is forecastedto triple by 2025, while at the same time, the U.S. EnvironmentalProtection Agency (EPA) is evaluating stricterparticulate matt ...
  • Thrust reverser analysis for implementation in the Aviation Environmental Design Tool AEDT
    Thrust reverser analysis for implementation in the Aviation Environmental Design Tool (AEDT)
    Noel, George J. ;
    Boeker, Eric
    2007-06-01 | PDF
    This letter report presents an updated implementation for thrust reversers in AEDT. Currently, thrust reverser is applied to all STANDARD approach profiles in the Integrated Noise Mode (lNM) as 60% of the max rated thrust for jets and 40% for props over a distance of 90% of the total roll-out distance after touchdown. These thrust values during lan ...
  • Automotive Energy Efficiency Program Presented Papers at the Contractors Coordination Meeting January 1517 1975
    Automotive Energy Efficiency Program - Presented Papers at the Contractors Coordination Meeting, January 15-17, 1975
    Miller, Harold G.
    1975-06-01 | PDF
    This volume contains working papers presented at the Contractors Coordination Meeting of the Automotive Energy Efficiency Program held at the DOT Transportation Systems Center, January 15-17, 1975. This program is the Federal Government's major effort to assess the capability of the automotive industry to significantly improve the fuel economy of p ...
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